Дизелот сè повеќе станува еден од клучните ризици за светската економија. Иако вниманието најчесто е насочено кон движењето на цената на суровата нафта, поскапувањето на дизелот може многу побрзо да се прелее врз цените што ги плаќаат граѓаните.
Во САД цената на дизелот значително порасна во текот на актуелната енергетска криза, што повторно ги отвора стравувањата од засилување на инфлациските притисоци.
Причината е големата зависност на транспортот и индустријата од ова гориво. Камионите што секојдневно доставуваат храна и други производи, земјоделската механизација, градежните машини, дел од железничкиот транспорт и бројни индустриски активности користат дизел.
Поради тоа, секое поголемо поскапување на дизелот не завршува на бензинските пумпи. Повисоките транспортни и производствени трошоци постепено можат да се пренесат врз цените на храната, градежните материјали и голем број други производи.
Особено изложено е земјоделството. Земјоделците плаќаат гориво за обработка на земјиштето, жетва и транспорт, па доколку истовремено растат и трошоците за ѓубрива и финансирање, притисокот врз конечната цена на храната дополнително се зголемува.
Енергетскиот шок може да претставува проблем и за централните банки. Доколку повисоките цени на горивата придонесат за повторно забрзување на инфлацијата, Федералните резерви и другите централни банки би можеле да имаат помал простор за намалување на каматните стапки.
Така, проблемот со дизелот од енергетски може да прерасне во поширок економски проблем – од поскап транспорт и храна до повисока инфлација и поскапо кредитирање.
