Голем пожар избувнал на товарниот ферибот „Blue Carrier 2“, прекинувајќи една од важните поморски линии за снабдување на грчките острови. Бродот пловел кон Самос, Кос и Родос со 166 камиони и 29 автомобили, а сите 29 лица кои се наоѓале на него биле спасени без повреди.
Пожарот избувнал во петокот во 8:57 часот, додека фериботот се движел северно од Миконос. Според првичните информации, огнот започнал во еден од гаражните простори, а се проверува можноста да бил предизвикан од товарно возило. Точната причина за пожарот засега не е утврдена.
На бродот имало 28 членови на екипажот и еден возач на камион. Тие биле евакуирани со спасувачките чамци, по што биле преземени од други пловила и префрлени на островот Тинос. Таму сите биле превентивно медицински прегледани.
Во акцијата за гаснење и обезбедување на фериботот биле ангажирани пловила на грчката крајбрежна стража, противпожарни бродови, реморкери и специјализирано спасувачко пловило. Според вечерните информации, пожарот сè уште бил активен, а главен приоритет било безбедно извлекување на бродот и спречување да добие опасен наклон или да потоне.
Дополнително, во готовност биле ставени и средства за спречување евентуално загадување на морето, со оглед на тоа што на фериботот има гориво, масла и други запаливи материјали.
Пожарот создава проблем и за снабдувањето на островите Родос и Кос. „Blue Carrier 2“ требало да пристигне на Родос во петокот вечерта, а во камионите се наоѓала значителна количина стока наменета за Родос и Кос.
Според претставници од транспортниот сектор, товарот опфаќал храна, месо, производи за супермаркети, облека, мебел, опрема, гориво и друга стока. Поради прекинот на транспортната линија, доцнењето може да ги погоди и аптеките, продавниците и компаниите кои зависат од редовното снабдување од копнениот дел на Грција.
Дополнителен проблем претставува фактот што дел од камионите се ладилници со лесно расиплив товар. Меѓу стоката имало месо, млечни производи и сирења, па дел од товарот најверојатно веќе претрпел штета. Една од транспортните компании навела дека на бродот имала три приколки и едно ладилно возило, при што потенцијалната загуба ја опишала како исклучително голема.
Сепак, засега нема официјална потврда дека на Родос или Кос веќе има недостиг на основни производи. Локалните претставници предупредуваат дека евентуалните проблеми со снабдувањето ќе зависат од тоа колку брзо ќе биде обезбеден алтернативен транспорт и ќе се надомести товарот кој не успеал да стигне до островите.
До последните достапни информации немало официјална потврда дека е обезбеден заменски брод кој веднаш би ја презел целата пратка.
„Blue Carrier 2“ е товарен Ro-Ro ферибот долг околу 162 метри, изграден во 1997 година и дел од флотата на Attica Group. Бродот редовно сообраќа на линија која ги поврзува Пиреја, Сирос, Самос, Кос и Родос, поради што неговото времено отстранување од сообраќај претставува сериозен прекин на една од транспортните врски од кои зависат островските пазари.
Истрагата за причините за пожарот ја спроведува грчката крајбрежна стража. Во следниот период клучно ќе биде безбедното извлекување на фериботот, проценката на штетата и утврдувањето колку од 166-те камиони и нивниот товар се оштетени, како и дали ќе биде обезбеден дополнителен транспорт за испораките кон Кос и Родос.
