Еден од најдраматичните летови во историјата на поранешниот ЈАТ останал запаметен по речиси деветчасовната неизвесност што ја доживеала екипажот, додека патниците воопшто не биле свесни за потенцијалната опасност.
Набргу по полетувањето од Торонто кон Загреб, контролата на летање ја известила пилотската кабина дека на пистата се забележани парчиња гума, поради што постоело сомневање дека пукнала гума на авионот при полетувањето.
Екипажот не забележал никакви неправилности во летот, но се соочил со тешка одлука. Поради големата количина гориво, авионот не можел безбедно веднаш да слета, па пилотите решиле да го продолжат летот до Загреб, каде што подобро ги познавале условите за слетување.
Во текот на целиот лет постојано се собирале информации за евентуалното оштетување на авионот, додека патниците не биле известени за ситуацијата за да не се создаде паника во кабината. За проблемот знаеле само пилотите и главната стјуардеса.
По осум часа и 40 минути лет, авионот безбедно слетал во Загреб, а подоцна било утврдено дека одлуката на екипажот била исправна. Овој настан и денес се смета за една од најнеизвесните ситуации во историјата на тогашната југословенска авијација.
