Европската авијација се соочува со сериозен потрес откако низ летните распореди се намалени околу два милиони седишта, што одговара на приближно 13.000 помалку летови во текот на месец мај. Овие податоци, објавени од аналитичката компанија Cirium, укажуваат на значително преструктуирање на авиосообраќајот на глобално ниво.
Причината за ваквите промени е растот на цените на горивото за авиони, предизвикан од геополитичките тензии на Блискиот Исток. Авиокомпаниите се принудени да ги ревидираат своите распореди, да комбинираат линии или целосно да укинуваат летови, што директно влијае на илјадници патници кои веќе имаат резервирани летни одмори.
Меѓу погодените авиокомпании се некои од најголемите европски превозници, меѓу кои British Airways, Turkish Airlines, Lufthansa и Air France. Дел од овие компании веќе ги намалија своите операции, особено на кратки линии, каде што се користат и помали авиони или се откажуваат цели летови.
Најголем пад на сообраќајот е забележан на аеродромите во Истанбул и Минхен, каде што се спроведени најголеми намалувања од страна на Turkish Airlines и Lufthansa. Германскиот превозник оди чекор подалеку, со укинување на десетици илјади летови од својот летен распоред преку подружници, што дополнително ја засилува кризата во европскиот воздушен сообраќај.
Цената на авио-горивото нагло пораснала по ескалацијата на конфликтите на Блискиот Исток и затворањето на клучни транспортни рути, вклучително и Ормутскиот теснец. Ова довело до повеќе од двојно зголемување на трошоците, што директно ги притиска авиокомпаниите да ги намалуваат капацитетите.
И покрај кризата, некои нискобуџетни превозници како easyJet и Wizz Air најавуваат дека ќе ги задржат своите летни распореди непроменети, благодарение на подобра заштита од флуктуации на цените на горивото.
Сепак, аналитичарите предупредуваат дека ризикот од понатамошни откажувања останува висок, особено ако кризата на Блискиот Исток продолжи. Некои проценки укажуваат дека Велика Британија е меѓу најизложените земји во Европа поради зависноста од увоз на гориво и ограничените резерви.
Во меѓувреме, европските влади и индустријата разгледуваат вонредни мерки, вклучително и спојување на летови и привремено олеснување на правилата за слотови на аеродромите, со цел да се избегне уште поголем хаос во летната сезона.
Иако засега недостиг на гориво не е официјално пријавен, предупредувањата од експертите се дека ситуацијата може брзо да се влоши, што би значело уште поголем број откажани летови и дополнителни проблеми за патниците низ Европа.
