Истражните органи во Македонија и Србија постепено ја составуваат целата слика за големиот транспорт на канабис, кој според сомнежите бил прикриен како легален извоз на перници за Англија. Наместо регуларен товар, во приколката на камион наводно биле натоварени тони канабис, а целата операција била проследена со претовар, лажни алиби-објаснувања и пожар на приколка во Србија.
Според информациите што излегоа во јавноста, транспортот формално бил подготвен како пратка со перници, со уредна царинска документација и печат на терминал во Прилеп. Камионот тргнал со запечатен товар, но наместо директно да се движи кон Табановце, рутата била променета и возилото завршило на паркинг кај Сарамзалино, во Светиниколско, каде според истрагата се случил клучниот претовар.
Во истиот период, од кругот на ОХИС во Скопје, од фабриката „Алфафарм Груп“, се движеле повеќе возила што биле дел од логистиката на операцијата. Според наводите, дел од осомничените ја координирале претходницата и движењето на луѓето и товарот, а истрагата го следи и нивното движење преку системот „Сејф сити“.
Канабисот, како што се наведува, бил спакуван во кутии и дополнително заштитен со двојно најлонско пакување, што според истражните сознанија било направено за да се намали мирисот и да се избегне откривање при контроли. Во Сарамзалино, перниците наводно биле извадени од камионот што веќе имал извозна документација, а потоа во истиот простор бил натоварен товарот со канабис.
Возачот, според објавените информации, во меѓувреме пријавил дека има дефект и дека ќе прави краток застој, што според истрагата било алиби за промената на товарот. Потоа камионот, веќе со дрогата, продолжил кон граница и успеал да ја мине царинската контрола како транзит на перници.
Сомнежите се дека изборот на термин за премин не бил случаен. Транспортот се одвивал ноќта меѓу 13 и 14 јануари, во период кога во Србија масовно се одбележува Старата Нова година, што според истрагата можело да биде искористено како погоден момент за помал ризик и помало внимание на терен.
Крајната дестинација, според досегашните сознанија, била локација кај Коњух во Србија, каде подоцна е откриен склад со околу 5 тони марихуана. Во истоварот, според сомнежите, учествувале и лица од Македонија и лица од Србија, а дел од товарот бил распоредуван за понатамошна дистрибуција.
Само неколку часа по завршувањето на истоварот, во српските медиуми беше објавена информација за пожар на камионска приколка на автопат во правец Белград – Нови Сад, кај исклучувањето за Бешка. Според истрагата, токму таа приколка била користена во спорниот транспорт. Возачот успеал да ја одвои камионската глава, а подоцна било пријавено дека изгорел товар со перници наменети за Манчестер.
Истражителите, пак, ја разгледуваат можноста пожарот да бил дел од однапред подготвено сценарио за уништување на траги. Со оглед на тоа што приколката претходно била користена за транспорт на канабис, пожарот практично ги избришал потенцијалните докази што можеле да останат во неа.
Во случајот се споменува и транспортна фирма од Радовиш, чии сопственици, според јавните изјави, тврдат дека немаат поврзаност со шверцот и дека и самите биле затекнати од настаните. Според нив, возачот пријавил пожар во Србија и штета што ја проценуваат на околу 100 илјади евра.
По откривањето на складот со дрогата во Србија на 29 јануари, истрагата почнала брзо да ги поврзува трагите и со Македонија. При претреси биле пронајдени предмети и записи што дополнително ја зацврстиле сомнителната врска со македонски компании и лица.
Според информациите, возачот по откривањето на случајот заминал во Италија, но подоцна се вратил во Македонија. По враќањето, бил повикан од истрагата и дал првичен исказ, по што, според извори запознаени со постапката, се бранел со молк.
Во меѓувреме, истрагата влегла во трага и на дел од перниците што првично биле користени како параван во шемата. Наместо веднаш да бидат уништени, дел од нив биле сокривани на повеќе локации, а подоцна дел биле пронајдени и поврзани со целиот случај.
На 18 февруари беа приведени и притворени дел од осомничените, меѓу кои и возачот и лице кое според сомнежите имало клучна логистичка улога. Неколку дена подоцна, во Македонија беа опфатени вкупно 10 осомничени лица, а дел од нив соработувале со обвинителството и дале искази за начинот на кој биле ангажирани за товарање и транспорт.
Истрагата продолжува и во Македонија и во Србија, а случајот се смета за еден од најсериозните поврзани со злоупотреба на системот за легално производство и транспорт, при што легален товар бил искористен како маска за организиран шверц на големо количество канабис.
