Голема поморска трагедија се случила во неделата попладне во близина на северниот брег на Кипар, откако катамаран со речиси 270 патници и членови на екипажот потонал за кратко време по испловувањето. Во несреќата, според досегашните информации, осум лица го загубиле животот, додека 18 се водат како исчезнати.
Особено внимание предизвика однесувањето на капетанот, кој, според сведоштвата на преживеаните, бил предупреден дека во пловилото навлегува вода. Наместо бродот да го насочи назад кон пристаништето, тој наводно продолжил со пловењето. Подоцна, според сведоците, капетанот бил меѓу првите кои скокнале во морето.
Поради начинот на кој реагирал во критичниот момент, капетанот бил уапсен, заедно со уште неколку членови на екипажот.
Бродот испловил од пристаништето во Гирне, познато и како Керинеја, околу 11:58 часот, со намера да се упати кон Турција. Пристигнувањето било планирано за околу 17:52 часот по локално време, но патувањето завршило многу порано.
Само околу 15 минути по испловувањето, ситуацијата на бродот започнала драматично да се влошува.
Патниците забележале дека нешто не е во ред, а дел од нив наводно виделе дека во пловилото навлегува вода. Тие го известиле капетанот и екипажот и побарале бродот веднаш да се врати назад кон кипарскиот брег.
Според сведоштвата на преживеаните, нивните предупредувања не биле послушани и пловидбата продолжила.
Како што растела паниката, патниците почнале да ги облекуваат спасувачките елеци. Тогаш, според нивните сведоштва, се појавил уште еден сериозен проблем – немало доволно спасувачки елеци за сите лица на бродот.
Набргу потоа, патниците слушнале силен звук, кој дел од преживеаните го опишуваат како експлозија. Бродот започнал брзо да тоне, а луѓето во паника почнале да се обидуваат да го напуштат пловилото и да влезат во морето.
Еден од преживеаните за локална кипарска телевизија раскажал дека околу час и половина бил во водата пред да биде спасен. Тој опишал дека проблемите започнале со предниот дел од бродот, по што биле оштетени и прозорците, додека водата продолжувала да навлегува.
Според неговото сведоштво, капетанот бил меѓу првите кои скокнале во водата, без претходно да организира соодветна евакуација на патниците.
И други преживеани го опишале настанот на сличен начин. Еден од нив, кој претходно се обидел да му укаже на капетанот дека бродот се полни со вода, тврди дека ситуацијата станувала сè посериозна додека пловилото продолжувало по предвидената маршрута.
По силниот звук, бродот почнал да тоне, а потоа и да се превртува.
Според сведоштвата, дел од повозрасните патници не успеале навреме да излезат од бродот, што дополнително ја отежнало ситуацијата.
Пловилото целосно потонало до доцна попладне, а локалните власти соопштиле дека се наоѓа на длабочина од околу 514 метри, што претставува дополнителна сериозна пречка за спасувачките и истражните екипи.
Во големата спасувачка операција биле ангажирани повеќе служби, а преживеаните биле извлекувани од морето. Дел од нив биле пренесени во болници.
Според достапните информации, 161 спасен патник се наоѓал во болница, додека уште 76 лица веќе се вратиле во своите домови.
Сепак, спасувачите продолжиле со потрагата по исчезнатите. Иако проценките биле песимистички во однос на можноста тие да бидат пронајдени живи, службите продолжиле да работат на лоцирање и извлекување на лицата кои се водат како исчезнати.
Дополнителен проблем претставува големата длабочина на која се наоѓа потонатиот брод. Спасувачките служби користат различни технологии за да проверат дали во пловилото можеби останале луѓе и да ги утврдат точните последици од несреќата.
Се претпоставува дека голем дел од патниците биле турски државјани, кои со катамаранот патувале кон Турција. Рутата била долга околу 64 километри.
Она што дополнително ги отвора прашањата за причините за несреќата е фактот што, според прогнозите за тој ден, не биле најавени особено лоши временски услови. Имало помали бранови, кои станале поизразени откако бродот се оддалечил од брегот, но засега нема потврда дека временските услови биле главната причина за потонувањето.
Точната причина за трагедијата сè уште не е утврдена. Надлежните треба да утврдат што довело до навлегување на водата, зошто бродот продолжил да плови и дали биле исполнети сите безбедносни услови за патувањето.
Во јавноста дополнително внимание предизвикаа снимките и фотографиите направени во текот на драматичните моменти. На нив се гледа паника меѓу патниците, нивните обиди да го напуштат бродот и моментите кога луѓе се нашле во морето и чекале помош од спасувачките екипи.
Истрагата за трагедијата продолжува, а конечниот одговор за тоа што точно се случило во првите минути по испловувањето и зошто бродот толку брзо потонал се очекува по завршувањето на официјалните проверки.
