Платите на морнарите кои се согласуваат да пловат низ опасниот Ормуски Теснец пораснале и до шестпати, додека тензиите и нападите врз трговските бродови во регионот продолжуваат да го загрозуваат поморскиот сообраќај.
Според информациите од поморската индустрија, капетаните на нафтените танкери можат да заработуваат и до 100.000 долари месечно, со дополнителен бонус од 50.000 долари за секое поминување низ теснецот.
За споредба, вообичаената месечна плата на капетан на ваков брод изнесува околу 15.000 долари.
Огромно зголемување на примањата добиваат и останатите членови на екипажите, чии заработки при пловење низ Ормускиот Теснец можат да достигнат четири до шест пати повеќе од вообичаените.
Причината е исклучително високата опасност од напади со дронови и ракети, поради кои дел од бродските компании избегнуваат да ги испраќаат своите танкери низ овој важен поморски премин.
Ормускиот Теснец претставува една од најзначајните светски рути за транспорт на нафта, а нарушувањата во сообраќајот имаат сериозни последици врз глобалниот енергетски пазар.
И покрај воената заштита и користењето алтернативни нафтоводи, неодамнешното засилување на нападите повторно го намалило бројот на бродови што минуваат низ теснецот.
Пораснале и трошоците за осигурување, транспорт и ангажирање танкери.
Бродската компанија „Гибсон“ наведува дека изнајмувањето танкер за патување од САД до Кина достигнало околу 80 милиони долари.
Тоа е повеќе од наведената цена од 74 милиони долари за стандардно лансирање на ракетата „Фалкон 9“ на компанијата „Спејс икс“.
Високите заработки, сепак, не ја намалуваат опасноста за екипажите, кои при секое поминување низ Ормускиот Теснец се изложени на ризик од воени напади.
Поморската индустрија се соочува со сериозен предизвик: како да го одржи транспортот на нафта, а истовремено да ја обезбеди сигурноста на морнарите и бродовите.
