Најавеното затворање на граничните премини кон Европската Унија денеска нема да се реализира. Превозниците од Македонија, Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора во последен момент одлучија да го одложат протестот, откако добиле уверување дека ќе се бара решение за проблемот со ограничениот престој на професионалните возачи во Шенген-зоната.
Претставниците на превозниците од четирите земји од Западен Балкан се договориле да не го реализираат протестот најавен за 14 септември 2026 година, кој предвидуваше затворање на граничните премини кон земјите членки на Европската Унија.
Одлуката следува по средба со претставници на дел од државите членки на Шенген-зоната, која била одржана преку Мисијата на Европската Унија во Белград.
Од „Макам-транс“ велат дека со откажувањето на протестот превозниците сакаат да покажат добра волја и да ги земат предвид последиците што би ги предизвикал целосен прекин на транспортот меѓу Западен Балкан и ЕУ.
„На овој начин покажавме добра волја и разбирање за проблемите кои би настанале со прекинување на синџирот на снабдување на стока меѓу Западен Балкан и ЕУ“, велат од организацијата на превозниците.
Во што е проблемот со правилото 90/180?
Главниот проблем за професионалните возачи е правилото според кое лицата без долгорочна виза или дозвола за престој можат да поминат најмногу 90 дена во Шенген-зоната во рамките на кој било период од 180 дена.
За камионџиите од Западен Балкан ова правило претставува сериозен проблем поради природата на нивната работа. Тие редовно ја минуваат надворешната граница на ЕУ и поминуваат недели или месеци во транспорт меѓу различни европски држави.
Доколку професионален возач го надмине дозволениот период, може да се соочи со последици при следните влезови во Шенген-зоната. Тоа директно може да влијае врз неговата работа, но и врз функционирањето на транспортните компании.
Засега нема блокада, но превозниците бараат конкретно решение
Со одлуката протестот да не се одржи на 14 септември, превозниците оставаат простор за продолжување на разговорите со Европската Унија и земјите членки на Шенген-зоната.
Сепак, тие очекуваат разговорите да не останат само на ветувања, туку да следуваат конкретни чекори и решение што ќе биде применливо за професионалните возачи од Западен Балкан.
Доколку не биде постигнат конкретен напредок, превозниците повторно би можеле да ги разгледаат своите активности и можноста за организирање протест.
Проблемот, како што посочуваат, директно влијае врз секојдневното работење на возачите и врз способноста на транспортните компании непречено да ги реализираат превозите низ земјите од Европската Унија.
„Макам-транс“ бара возачите да ги пријавуваат проблемите
Од „Макам-транс“ ги повикуваат професионалните возачи да го пријавуваат секој случај во кој биле запрени, казнети или вратени од граница поради правилото 90/180 дена.
Асоцијацијата има подготвено посебен формулар преку кој сака да воспостави попрецизна евиденција на ваквите случаи.
Возачите треба да ги внесат потребните информации, а доколку имаат писмен документ добиен од надлежниот контролен орган, треба да го достават заедно со пријавата.
Пополнетиот формулар и достапната документација треба да се испратат на електронската адреса [email protected].
Од „Макам-транс“ велат дека прибирањето на овие податоци е важно за да се документира проблемот и понатаму да се застапуваат интересите на професионалните возачи пред надлежните институции.
