Европската Комисија наметнува сè поголеми ограничувања за дизел автомобилите, иако милиони возачи и индустријата сè уште зависат од нив. Сè повеќе се зборува за забрана на продажба на нови дизел возила, а ова би можело да влијае врз повеќе од 100 милиони автомобили кои денес циркулираат по патиштата низ континентот.
И покрај растот на електрифицираните возила и хибридите, тие сè уште не можат да ја заменат важната улога на дизелот во европската флота. Дизел автомобилите продолжуваат да доминираат, особено поради стареењето на возниот парк — голем број возила имаат повеќе од 15 години, што дополнително ја комплицира транзицијата кон електромобилност.
Продажбата на нови дизел автомобили е во опаѓање, додека хибридните и електричните модели постепено освојуваат пазар. Сепак, реалноста на патиштата е сосема поинаква: огромен број семејства се уште се потпираат на дизел автомобили за нивната секојдневна мобилност.
Европската Комисија планира од 2035 година да забрани продажба на нови автомобили со бензински и дизел мотори. Ова не е само прашање на забрана на нови возила, туку и на ограничувања кои можат да го направат одржувањето на старите дизели комплицирано, со што би се загрозила слободата на движење на милиони возачи.
Главните европски производители на автомобили предупредуваат дека овој процес може да доведе до сериозни потреси во индустријата и во секојдневниот живот на возачите, а критичарите сметаат дека транзицијата кон електромобилност е премногу брза за реалните потреби на патиштата.
Дали забраната за дизел е чекор кон подобра животна средина, или ризикува да предизвика сообраќаен и економски колапс во Европа, останува отворено прашање.
