Иако во сила стапија измените на Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата, со кои се воведуваат построги правила за користење на електричните тротинети, секојдневната слика на улиците покажува дека многу возачи сè уште не ги почитуваат новите прописи.
На скопските булевари и понатаму можат да се забележат лица кои управуваат електрични тротинети меѓу автомобилите, често со брзина што наликува на онаа на моторните возила. Во голем број случаи тие не користат заштитна кацига и друга задолжителна опрема, а дел од нив не ги почитуваат ниту основните сообраќајни правила.
Собранието неодамна ги усвои законските измени по скратена постапка, со цел да се воведе поголем ред во користењето на лесните електрични возила и да се намали ризикот од сообраќајни незгоди и повреди.
Една од најважните промени е ограничувањето на максималната дозволена брзина на електричните тротинети на 20 километри на час, во согласност со препораките на Европската Унија. Со оваа мерка се очекува да се намали опасноста за возачите, пешаците и останатите учесници во сообраќајот.
Со законските измени е зголемена и минималната возраст за управување со електричен тротинет. Според новите правила, вакво превозно средство отсега ќе може да управува само лице кое има наполнето најмалку 18 години.
Законот предвидува и построги санкции за прекршителите. Освен парични казни, во одредени ситуации ќе може да се изрече и мерка за одземање на тротинетот. Тоа се однесува на случаи кога со тротинет управува малолетно лице, кога се надминува дозволената брзина, кога се превезува уште едно лице или кога возачот управува под дејство на алкохол.
Сепак, и покрај новите правила, на терен сè уште се регистрираат бројни прекршувања. Возачи на електрични тротинети редовно се движат по коловозите на главните булевари, се провлекуваат меѓу возилата и, според сведоштва, често развиваат брзина поголема од законски дозволената, без да користат соодветна заштитна опрема.
Новите законски одредби треба да овозможат поефикасно санкционирање на ваквото однесување, но нивниот успех ќе зависи и од тоа колку интензивно ќе се спроведуваат контролите на терен и дали правилата ќе се применуваат доследно.
