На патиштата широм Србија, камерите и новите радари кои неодамна беа поставени на повеќе локации, бележат разни сообраќајни прекршоци, а еден од нив е и поминувањето на црвено светло. Меѓутоа, бројни возачи се прашуваат дали тие регистрираат и поминување на жолто и дали во тој случај се пишува казна.
Од Министерството за внатрешни работи (МУП) наведоа дека со Законот за безбедност во сообраќајот на патиштата е пропишано дека поминувањето на жолто светло е забрането, освен во случај кога возилото не може безбедно да се запре пред наведениот знак.
Тие наведоа дека за првите пет месеци од 2026 година се евидентирани 3.745 прекршоци за непостапување по светлосен сообраќаен знак.
И поминувањето на жолто е прекршок
„Имајќи предвид дека во службените евиденции прекршоците за жолто и црвено светло се водат збирно под иста казнено-правна одредба, не сме во можност да ги издвоиме и доставиме податоците кои се однесуваат исклучиво на непочитување на жолтото светло на семафорот“, истакнуваат од МУП за Euronews, како одговор на прашањето дали се пишуваат казни за поминување на жолто светло на семафорите на кои постојат камери.
„Напоменуваме дека со наведената казнена одредба се опфатени заедно прекршоците за непочитување на црвеното и жолтото светло на семафорот“, заклучија од МУП.
Казна од 20.000 до 40.000 динари
Според Законот, кога ќе се запали жолто светло, возачот е должен да запре, освен ако возилото веќе толку се приближило до семафорот што запрето би било небезбедно.
За поминување низ жолто светло пропишана е:
- Парична казна во износ од 20.000 до 40.000 динари или казна затвор во траење до 30 дена.
- 6 казнени поени.
- Заштитна мерка забрана за управување со моторно возило во траење од најмалку три месеци.
Три начини да докажете дека сте поминале на жолто
На возачите неретко им се случува да поминат на жолто светло, а сообраќајната полиција да ги запре тврдејќи дека поминале на црвено. Во такви ситуации, тврдењата на полицајците можат да се оспорат на три начини:
- Првиот начин е да се побара снимка од камерите, доколку тие постојат.
- Вториот начин е сопатникот или друг патник во возилото да сведочи дека возачот не поминал на црвено (доколку возачот бил сам во возилото и не постојат снимки).
- Третиот начин на докажување е во судска постапка. Кога полицаецот ќе напише прекршочна пријава за поминување на црвено светло, а возачот смета дека поминал на жолто, се поднесува барање за судско одлучување.
Нови радари на патиштата широм Србија
Потсетуваме, на патиштата во Србија официјално започна примената на најсовремените стационарни и мобилни радари кои истовремено детектираат над 9 различни прекршоци:
- Пречекорување на моменталната брзина
- Просечна брзина помеѓу две точки
- Неврзување на појас
- Користење на мобилен телефон
- Поминување на црвено светло
- Непрописно претекнување
- Возење во жолта лента
- Нерегистрирано возило
- Невклучени светла
- Насилничко возење
Важна напомена: Поминувањето на жолто светло на семафорот не е опфатено со сообраќајните камери и радари.
Исто така, како што претходно беше потврдено од МУП за „Блиц“, новите радари имаат можност да го детектираат и истекот на регистрациската налепница на возилото, како и претекнувањето на колона возила преку полна линија (насилничко возење).
Моментално се активни околу 30 радари во Србија
Како што претходно за „Блиц“ истакна помошникот директор на Агенцијата за безбедност во сообраќајот на Србија, Мирко Коковиќ, планот и динамиката на поставување, како и распоредот на радарите, се во надлежност на Управата на сообраќајната полиција.
„Моментално овие системи се активни на околу 30 локации широм Србија, вклучувајќи ги клучните патни правци во околината на Белград, Панчево, Ужице и Шабац. Целта не е само казнење, туку поставување на овие уреди на т.н. 'црни точки', места каде што најчесто се случуваат несреќи со трагичен исход, со цел возачите да се примораат да го намалат гасот таму каде што е најкритично“, истакнува Коковиќ од Агенцијата за безбедност во сообраќајот.
